Análise de agência americana aponta que combustível de cana do País tem menor emissão de gás carbônico

O representante da União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica) na América do Norte, Joel Velasco, disse que a divulgação das regras para implementação nos Estados Unidos do Padrão de Combustível Renovável, feito pela Agência de Proteção Ambiental (EPA, da sigla em inglês) eleva as chances do etanol brasileiro, feito a partir de cana, ser utilizado no território norte-americano nos próximos anos.

Segundo ele, o rascunho das regras apresentado pela EPA nesta terça-feira, 5, agora vai ser colocado para avaliação pública por um período de 60 dias. No rascunho, a análise da EPA aponta o etanol de cana do Brasil como o combustível renovável com menor emissão de gás carbônico em comparação com a gasolina. O etanol de milho, ao contrário, é penalizado pelos dados da EPA.

"O relatório da EPA apresentado hoje revela, nas entrelinhas, que o etanol de milho é apenas um combustível transitório e que não deverá sobreviver por muito tempo", disse. No documento, a EPA aponta para investimentos em biocombustíveis avançados, cuja definição inclui a redução de mais de 50% as emissões de gás carbônico em relação à gasolina. "Como o etanol de cana reduz mais de 50% as emissões de gás carbônico, ele pode ser considerado um biocombustível avançado e, seguindo este conceito, poderá ser utilizado para reduzir as emissões dentro dos EUA", afirma.

Velasco disse também que os Estados Unidos hoje estão concentrando investimentos na produção do etanol celulósico. Porém, os custos continuam proibitivos e sua produção em escala irá necessitar de fortes subsídios governamentais. "Hoje, a produção de etanol de celulose já conta com subsídio de US$ 1 por galão nos EUA", disse o executivo.

Segundo ele, o custo de produção de um galão de etanol de celulose nos EUA é de US$ 5, sem subsídios. Já o custo de um galão de etanol de cana importado do Brasil sem tarifa de importação é de apenas US$ 1. "O etanol de cana é muito mais barato", disse.